Financiamiento para el gobierno
Se trata de tres modelos de contrato de financiamiento de la Corporación Andina de Fomento por US$ 475 millones y uno del Banco Interamericano de Desarrollo por US$ 130 millones. Serán destinados a infraestructura, salud y transporte
El Gobierno aprobó una serie de contratos de financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por un monto total de U$S 605 millones, que se destinarán a proyectos de infraestructura, transporte y salud.
A través de tres decretos publicados en el Boletín Oficial, fueron autorizados a ejecutarse tres modelos de contrato de financiamiento de la CAF por U$S 475 millones y uno del BID por US$ 130 millones. Del total de financiamiento de la CAF, U$S 300 millones se destinarán al Programa de Apoyo al Plan Nacional "Argentina contra el Hambre" en la Emergencia Socio Sanitaria Covid-19, Fase II.
Ese préstamo apunta a "fortalecer y dar continuidad al Plan Nacional Argentina contra el Hambre, para contribuir a la seguridad alimentaria de familias en situación de vulnerabilidad social y priorizar a la niñez en el marco de la emergencia", de acuerdo con el texto oficial.
Otros U$S 75 millones serán para financiar el "Préstamo de Enfoque Sectorial Amplio para el Apoyo al Plan Estratégico para la Vacunación Contra la Covid-19 en la República Argentina". El objetivo de este proyecto es adquirir y distribuir vacunas eficaces y seguras, en el marco del plan de vacunación, para disminuir la morbilidad y mortalidad de la población a causa del coronavirus. En tanto, U$S 100 millones se destinará al "Programa de Apoyo al Sistema Vial Argentino".
En el caso del financiamiento del BID, por U$S 130 millones, será para cooperar en la ejecución del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca, ramal Plaza Constitución-La Plata, que tiene por objetivo promover la recuperación de los ferrocarriles metropolitanos. Esa iniciativa prevé la renovación y electrificación del servicio ferroviario de pasajeros de ese ramal, e incrementar la participación modal en el transporte del corredor que une la ciudad de Buenos Aires con la capital bonaerense.
Fuente, NA
